关于增加基桩静载试验仪器设备可行性研究报告
一、本地区基础建设概况
厦门地区及周边县市作为国家海西战略的重点发展区域，近年正在加快拓展城市发展空间。厦门地区而言，大港口、大交通、重大片区开发和产业园区以及市政基础设施的建设投入逐年加大，其中环东海域、五缘湾、杏林湾、湖边水库、厦门新站等重点片区，规划总面积达167.6平方公里；火炬（翔安）高新区、集美机械工业集中区、同安工业集中区、环东海域产业园等基础设施和配套建设需要进一步完善。
2011年是为“十二五”规划的第一年。厦门市政府更是提出了加快建设创新型城市，提高发展的永续竞争力的号召，加快启动和推进了大批基础建设项目，如集美新城区、海沧新城、翔安新城、海沧港区、环东海域、厦门新站片区等。
二、静载试验发展情况
1、地区发展前景
厦漳泉地区处于福建省东南沿海，地形地貌复杂，软土广泛分布，随着建设的扩张，各类工程建设中桩基础得到了广泛使用，近年随着港口、大交通的建设，地基处理项目逐年增加，作为工程建设中依据性的检测手段，静载试验无论从技术上还是从经济效益考量，都可谓是得到了长足的发展。
2、本公司业绩分析
就本公司而言，近三年静载试验报告总量分别为104份、198份和196份，2008年、2009年、2010年单项收益分别约619万、740万， 均呈现良好的增长态势。
三、静载设备增加背景及必要性
1、现有静载设备情况：公司目前自有混凝土配重块为2300吨，自有钢梁组合能力约为2000吨。合作单位自有混凝土配重块为2700吨，钢梁组合能力约为3000吨。所以，公司能用的混凝土配重块为5000吨，钢梁组合能力约为5000吨。
2、公司近期所接工程情况：
（1）、山水尚座：最大吨位2000吨，最小吨位1400吨，所需进场设备为2套，共3400吨；
（2）、绿苑三组团：最大静载吨位1400吨，所需进场设备为2套，共需2800吨；
（3）、罗宾森项目：最大静载吨位为2000吨；
（4）、信禾湖畔广场项目：最大静载吨位为1900吨；
（5）、厦门卷烟厂项目：最大静载吨位约为1500吨；
（6）、高林安置房项目：最大静载吨位为1600吨；
（7）、过芸溪项目：最大静载吨位为1000吨。
以上项目第（1）、（2）项现在已进场试验，其中山水尚座项目计划在春节前结束，其余项目在春节后基本同时开工，所需静载设备至少须要10800吨，而公司现有静载能力仅为5000吨，所以公司增加5000吨静载设备能力非常有必要，考虑到投资成本，暂按增加2500吨静载设备能力来考量。
四、静载设备技术方案：
1、钢梁：主梁2根，单根最大吨位为1000吨，次梁12根，单根吨位为200吨，如此组合，分开使用时可用于2套1000吨以下桩基静载，组合一起时可用于2000吨的静载。
2、配重块：预制厂预制500块，共2500吨。
五、项目实施进度安排
1、钢梁制作：
2、配重块制作：
六、投资费用估算：
1、钢梁：共需110吨钢材，每吨（含加工费）约6500元，小计71.5万；
2、配重块：共2500吨，每吨约350元，小计87.5万；
以上6项合计为159万。
七、静载试验效益分析
1、现状
我司静载试验均采用劳务外包制度，长期配合的合作个体为两家。
（1）工作内容分配原则：由劳务承包方承担桩头处理、堆载平台搭建、试验系统安装以及数据采集工作。
（2）设备分摊原则：静载数据采集系统、油泵、各种仪器仪表、钢梁由我司提供，堆载用混凝土块、吊装及搬迁设备由劳务承包方承担。
（3）收益分配原则：劳务分包方固定单价1.8元/kN，其余为我司所得。
2、收益比较
（1）按现状模式操作：经过一阵市场调整，目前静载试验市场价呈稳定态势，目前静载试验综合单价在3.5元～4.5元/kN，平均约4.0元/kN。平均下来我司分成约55%，劳务分包方分成45%。
（2）公司自备静载设备：按2500吨的标准检测能力，成本价约为159万元，正常情况下压重块可使用10年，折旧费约15.9万元/年。
（3）现在操作模式中，分包单位租用公司设备，以上设备的租金约为15万/年，基本与每年的折旧相当。
3、工作安排便捷性
（1）按现状模式操作：由于市场竞争日益激烈，且市场较为繁荣，厦门地区有能力承担静载劳务的经营个体较少，可选择性有限，试验成果质量、试验工期以及进场时间受制于少数人员的素质。
（2）公司自备静载设备：公司自主调配设备能力加强，可日益摆脱分包单位对公司的设备制约，工期安排更具主动性。
八、结论
增加2500吨静载设备能力势在必行。